BMW Motorrad feiert sein 100-jähriges Jubiläum mit der R18, dem Kronmotorrad aus Aluminiumblech

BMW Motorrad feiert sein 100-jähriges Bestehen mit der Präsentation des Designs des Kingston Custom-Gründers Dirk Oehlerking und seiner Interpretation des R18 Ride with The Crown. Das große Boxermotorrad weist eine Biegung aufAluminiumBlech über der Vorderradaufhängung und einer Zweiarmschwinge mit zentralem Federbein.

Dirk Oehlerking, der auch an der „R18 Spirit of Passion“ gearbeitet hat, zerlegte eine neue BMW R18, bevor er sein Design einbaute. „Wie immer habe ich mit Hartschaum und Pappe gearbeitet, um die Form, die Linien und das Design zu schaffen. „Das Ziel war, dass es kraftvoll, elegant und schnell aussieht, kombiniert mit einem innovativen Look“, sagt er.

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Dirk Oehlerking und sein Team haben das 2 mm dicke Aluminiumblech geschnitten, gebogen und geformt, um den 8-Liter-Kraftstofftank und die Karosserieteile des R18 The Crown zu formen. Während Motor und Hinterradaufhängung ihrem ursprünglichen Design treu bleiben, werden die beiden Edelstahl-Auspuffkrümmer komplett von Hand gefertigt.

Es folgten Scheinwerfer, Instrument, Schaltereinheiten und Fußrastenanlage, die Dirk Oehlerking ins Motorrad schob. Die Kupplungs- und Handbremsarmaturen stammten von Magura, der hintere Kotflügel und die Halterungen von Wunderkind und auch der lederbezogene Sattel entsprang aus 2 mm dickem Aluminiumblech.

Dirk Oehlerking zerlegte eine neue BMW R18, bevor er sein Design einbaute

Dirk Oehlerking vervollständigt BMW Motorrad R18 The Crown mit einer Champagner-Platin-Lackierung in Perlmuttstruktur, ergänzt durch das mit einer kleinen Krone verzierte BMW Markenemblem. Das resultierende Motorrad zeichnet sich durch sein gefaltetes und geformtes Aluminiumblech, die hervorstehenden Karosserieteile und das abgestufte Federungsrohr aus, das aus einem surfbrettähnlichen Metallrahmen hervorgeht.

Für Dirk Oehlerking ist die BMW Motorrad R18 The Crown die Essenz seiner bisherigen Kreationen. Er strebte nach individuellen und ungewöhnlichen Motorrädern und brachte Ästhetik und technische Elemente zum Vorschein, die im üblichen visuellen Fluss der Fahrt möglicherweise nicht vorhanden sind. Seit 30 Jahren tut er dies im Ruhrgebiet, der Heimat von Kingston Custom. Seine Liebe zur Industriekultur und zu Motorrädern kommt in seinem neuesten BMW Motorrad, der R18 The Crown, zum Ausdruck.

Der R18 The Crown verfügt über ein gebogenes Aluminiumblech über der Vorderradaufhängung

Hinzu kommt eine Zweiarmschwinge mit zentralem Federbein